| Nazwa marki: | Kingreat |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | €30,068.71-34,364.24 |
Obróbka ciężkiego oleju do elektrowni kontenerowych
Nanjing Kingreat Machinery Co., Ltd jest spółką zależną China State Shipbuilding Corporation (CSSC Group), założoną w 1958 roku, zajmującą powierzchnię 650000 m2, zatrudniającą 2300 pracowników, z czego 281 to technicy i inżynierowie. Firma uzyskała aprobaty i certyfikaty systemu kontroli jakości ISO9001: 2008 oraz certyfikat jakości produktu, certyfikaty BV i CE. Niektóre z naszych maszyn uzyskały patent na wynalazek nowej technologii.
Jesteśmy jednym z wiodących światowych producentów wirówek talerzowych, dekanterów, systemów separacji dla elektrowni lądowych i elektrowni kontenerowych. Koncentrujemy się na niezbędnym wyposażeniu elektrowni, ochronie środowiska, recyklingu energii, chemii itp. Obecnie posiadamy ponad 150 serii wirówek dekanterowych i separatorów talerzowych używanych w kraju i za granicą.
System ten jest zintegrowany w standardowym kontenerze 20 FT HQ i przyjmuje tryb IVS4, co oznacza, że jeden zestaw silnika pomocniczego może obsługiwać jednocześnie cztery zestawy agregatów prądotwórczych diesla.
Zintegrowany kontenerowy moduł zasilania i podnoszenia ciśnienia paliwa, moduł sprężania powietrza i moduł separacji paliwa. Te trzy moduły z ich systemami sterowania są względnie niezależne.
Zintegrowany kontenerowy moduł zasilania i podnoszenia ciśnienia ciężkiego oleju napędowego, awaryjne zasilanie i przełącznik oleju napędowego, podnośnik ciśnienia paliwa, automatyczne przełączanie lekkiego i ciężkiego oleju, sprężanie powietrza i moduł separacji paliwa, a także wyposażony w względnie niezależny system sterowania.
Moduł ten obejmuje transport ciężkiego oleju, filtrację, ogrzewanie, podnoszenie ciśnienia, kontrolę lepkości i temperatury, awaryjne podnoszenie ciśnienia oleju napędowego i przełącznik olej lekki/ciężki. Jednocześnie ma na celu zapewnienie lepkości oleju podawanego do jednostki głównej i wymaganego ciśnienia. Moduł awaryjnego zasilania olejem napędowym uruchamia się, gdy jednostka główna ulegnie awarii. Podczas uruchamiania lub zatrzymywania jednostki głównej, olej napędowy jest używany do czyszczenia rurociągów i urządzeń.
Moduł ten obejmuje sprężarkę, osuszacz powietrza, filtr powietrza, zbiorniki powietrza, okucia zaworów i system sterowania. Moduł sprężania powietrza jest używany głównie do uruchamiania silnika diesla, a także w module zasilania paliwem do rozładowania samoczyszczącego filtra zwrotnego i w module separacji paliwa do pneumatycznego zaworu trójdrogowego.
W tym module separator paliwa jest rdzeniem modułu separacji ciężkiego oleju i będzie wyposażony w odpowiednie pompy i zawory zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami klientów. System sterowania realizuje inteligentne, w pełni automatyczne sterowanie za pomocą wyświetlacza PLC i programu. Moduł ten jest używany głównie do separacji ciężkiego oleju napędowego ze zbiornika osadów ciężkiego oleju napędowego i pompowania go do zbiornika codziennego użytku ciężkiego oleju napędowego w celu zasilania modułu podnoszenia ciśnienia paliwa.
PS: Oprócz trzech zintegrowanych modułów w kontenerze, będziemy również zajmować się zbiornikami na olej, transportem ciężkiego i lekkiego oleju, przetwarzaniem oleju i tak dalej.
![]()